Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Портрет

Суд по MH-17

Итак, на дворе середина февраля 2020 года и значит мы плавненько двигаемся к началу суда по делу о катастрофе рейса MH-17 в Гааге. А значит не будет лишним напомнить на чем будет основываться сей "бездоказательный" и "противоречивый" по мнению отдельных индивидуумов процесс.
Здесь и далее: если не указано обратного, то время указывается в UTC. Для действовавшего на момент катастрофы московского времени прибавляйте +4 часа, для киевского времени +3 часа.
Голландия, Нидерланды, Dutch - это разные названия одной и той же страны.

Введение

Итак, 17 июля 2014 года самолет Boeing 777 выполнявший рейс Malaysia Airlines MH-17 (MAS17/KL4103) потерпел крушение на юго-востоке Украины. Погибло 15 членов экипажа и 283 пассажира, из них 80 человек — дети. В рамках действующего законодательства, задача расследование обстоятельств крушения легла на Украину, с правом участия в расследовании стран граждане которых пострадали в крушении (Нидерландов, Малазии и нескольких других европейских и азиатских стран). С учетом очевидной с первых часов неоднозначности случившегося правительство Украины по согласованию с остальными странами приняло решение передать право на проведение расследование нейтральной стране с наибольшим числом пострадавших - Голландии (193 погибших из 298, 64.7%). С учетом резонансного характера дела, голландская организация Dutch Safety Board занимающаяся расследованиями авиакатастроф открыла участие в расследовании для всех желающих. В числе прочего в расследовании DSB обстоятельств крушения принимала участие и Россия. В 2015 году расследование было завершено и 13 октября был опубликован окончательный отчет с его результатами.

Collapse )
Портрет

Чернобыль

Посмотрел мини-сериал HBO "Чернобыль". Имхо он полностью заслуживает всех восторженных отзывов и лестных эпитетов которые он уже получил. Это и отличное художественное произведение с прекрасными актерами, и квазидокументалка которая очень достоверно передает причины катастрофы, их последствия и царившую тогда атмосферу. Это однозначно лучшее кино что снималось когда-либо на тему ядерной катастрофы 1986 года и прекрасный пример того как вообще следует снимать хорошее кино о реальных событиях. Если еще не смотрели — очень рекомендую. 

Collapse )
Портрет

По катастрофе в Шереметьево

Попробовал набросать схему того что происходило исходя из данных Flight Radar, видеозаписей и оф. сообщений

Общий план полета. Если не считать того что промахнулись с первым заходом то все совершенно нормально выглядит. Но при отказе электроники и навигационных средств подобный промах в чисто визуальном заходе на посадку понятен и простителен, да и исправлен верно. В глиссаду самолет вошел штатно и без заметного превышения скорости. Пилоты поначалу сообщили о нештатной ситуации (pan-pan) и об отказе радиосвязи (squawk 7600), позднее - об отказе техники требующим готовности наземных служб к крушению (mayday, 7700). Расшифровка переговоров борта, диспетчеров и аварийных служб.

af1.jpg

Посадка. Опять же касание без явного криминала, в ~900 м от торца, на видео не попало но вроде достаточно мягкое. Небольшой отскок. Повторное касание. И вот тут начинаются проблемы - нос внезапно задирается, угол атаки и подъемная сила скачком растут и получается резкий рывок самолета вверх ("козление"). Дальше идет ключевой момент - подскочивший самолет наклоняет нос к земле. Угол атаки и подъемная сила у подлетевшего на 15-20 метров самолета резко падают и ситуация переходит из грубой посадки в неизбежную катастрофу - самолет по сути свободно падает на ВПП с высоты 15 метров. В последнюю секунду пилоты пытаются выровнять самолет таща нос вверх но делают это слишком поздно. Стойки шасси ломаются, пробивают топливные баки. Через секунду вытекающее топливо вспыхивает. Горящий самолет остается на оси ВПП, тормозит брюхом чуть больше 1 км в течении примерно 20 секунд. В последний момент его разворачивает влево и уже на минимальной скорости он слетает с ВПП.

af2.jpg

Секунд через 5-7 после остановки на видео снятом в салоне появляется дым. В этот же момент открывается первая дверь.
Еще через 5 секунд первый пассажир покидает самолет.
Через 20 секунд после остановки начинается эвакуация из второй двери.
50 секунд после остановки - пассажиры практически перестают выбегать
90 секунд после остановки - выход последних троих человек. Съехав с трапа они уже не могут идти, их относят в сторону
100 секунд после остановки (120 после начала пожара) - прибытие пожарных, начало тушения
110 секунд после остановки - последними из окна кабины эвакуируются пилоты

КМК основной момент в катастрофе - второй отскок и нос направленный к земле. Возможно это ошибка пилотов инстинктивно попытавшихся направить подпрыгнувший самолет обратно к земле или потянувших перед вторым отскоком штурвал на себя чтобы смягчить удар. Возможно что-то техническое - узнаем по результатам расследования. В любом случае речь идет буквально о секундах решивших судьбу рейса. В остальном вроде заход на посадку был нормальным.

Многие пишут что люди погибли еще до остановки самолета. Судя по видео из салона это не так. Люди стали погибать только секунд через 10 после его остановки - один вдох дыма шедшего с хвоста самолета, моментальная потеря сознания и ты труп. Но хотя бы относительно быстрая смерть, открытое пламя появилось в салоне уже после и обгорели в нем уже по сути покойники.

На видео видно что выходившие люди тащили с собой ручную поклажу, чемоданы, сумки. Это грубое нарушение правил эвакуации. Не думаю что это задержало эвакуацию больше чем на несколько секунд, но думаю что эти секунды вероятно стоили хотя бы нескольким людям жизни. Жертвы все равно бы были, но возможно их было бы чуть меньше. Счет реально шел на единицы секунд.

Пассажиры с передних рядов все выжили. С 11 ряда и дальше - почти все погибли. Вероятно кто-то упал в проходе вдохнув дыма или замешкавшись чтобы тоже взять чемодан - на видео эвакуации видно что поток людей резко обрывается. Это задержало стоявших дальше на несколько секунд и стало для них фатальным.

Пишут что эвакуация заняла 55 секунд, но на видео видно что по крайней мере трое человек вывалились из салона секунд на 30 позже, после большой паузы. Вероятно это выжившие из хвоста самолета сумевшие преодолеть завал из погибших людей уже после того как большинство покинуло самолет и доползти по полу до выхода. Хотя может что и бортпроводники, пытавшиеся проверить сквозь дым остался ли кто-то еще в салоне. Позднее вероятно будут интервью с выжившими, тогда станет понятнее как выжили по крайней мере двое человек с задних рядов самолета.

Сведенное в один временной ряд видео из разных источников (отсюда)


По действиям пожарных ясности тоже нет. Прибытие машин через две минуты - это вообще говоря многовато если к катастрофе готовились и вполне оперативно - если оказались застигнуты врасплох. Говорят что катастрофы не ожидали. С учетом того что заход на посадку происходил вполне обыденно - вполне верю. Но с другой стороны посадка с значительным превышением разрешенной посадочной массы - это всегда риск и к нему вроде бы должны готовиться. Похоже на то что просто протупили, спохватившись что пожарных надо бы предупредить лишь уже непосредственно перед посадкой. Поэтому пожарные приехали относительно быстро, но заранее на рулежках не ждали. Жаль, т.к. спасать к моменту прибытия пожарных было уже некого. Возможно косяк диспетчера аэропорта, но в целом больше похоже на недостаточную осторожность.

По Суперджету (хотя в Инете каждый второй идиот вопит про его ущербность) каких-то явных проблем я не вижу. Отказ связи и навигации при ударе молнии конечно проблема но такое иногда случается со всеми самолетами, антенны приемников в отличие от остальной электроники от удара молнии не заэкранируешь. Говорят что пилоты нечаянно угробили запасной комплект аппаратуры не отключив его при вылете из-за чего при ударе молнии сгорели оба приемника - основной и запасной, но не знаю насколько это реалистично. Других отказов у техники не заметно.
Портрет

Про спекуляции на убитых и искалеченных

Российский сегмент ЖЖ всю последнюю неделю бурлит по поводу событий во Франции и распространенным рефреном в этом бурлении выступает повторяющийся мотив "Шарли - говнюки, а европейцы - сволочи, потому что почтить память этих говнюков на улицы вышло 3 миллиона человек, тогда как смерти невинных детей на Донбассе (вставить жуткие фотографии и ссылки) этих европидорасов не волнуют".

Мне бы хотелось в связи с этим напомнить уважаемым господам возмущающимся отсутствием реакции просвещенной общественности на жуткую гибель детей, что в мире ЕЖЕДНЕВНО погибает от голода около 18 ТЫСЯЧ детей.

18 тысяч. Ежедневно. От голода. Вдумайтесь в эту цифру и в тот кошмар который стоит за этой цифрой.

Если для Вас этот пример далек, то я напомню другой пример, поближе. Ежегодно в России умирает до 48 тысяч детей. При этом по меньшей мере 20 тысяч из этих смертей обусловлены проблемами российской медицины, от хронического недофинансирования до банальной халатности. Если на Западе умирает лишь 25-45 из 10.000 новорожденных, то в России - 71. Порядка тысячи детей ежегодно гибнет в ДТП, порядка 300 детей в России ежегодно убивают. И это, господа, происходит КАЖДЫЙ год, причем непосредственно рядом с Вами. Только 6 января, к примеру, в Москве в десятке километров от моего дома один ублюдок зарезал свою жену и ребенка. 19 декабря другой говнюк насмерть сбил в моем городе ребенка на пешеходном переходе и не снижая скорости уехал с места ДТП. Эти истории для нас настолько привычны, что практически не вызывают волну "перепостов".

Так вот, господа возмущающиеся тем что кто-то где-то не говорит о страшной гибели малыша, скажите мне - для вас смерти этих детей менее важны чем смерти детей на Донбассе? И каким ханжой надо быть возмущаясь тем что кто-то где-то в чужой стране не выходит на митинг по поводу смерти ребенка при том что подавляющее большинство подобных смертей вы сами никогда не замечаете а нередко и брезгливо обходите стороной?

Collapse )
Портрет

Кошмар возрастает в пропорции к сумме развеявшихся иллюзий

Любовь измеряется мерой прощения,
привязанность - болью прощания,
а ненависть - силой того отвращения,
с которым ты помнишь свои обещания.

Collapse )

Итак - подытожили. Жизнь - возвращение
забытого займа, сиречь - завещание.
Любовь измеряется мерой прощения,
привязанность - болью прощания...


Владимир Леви
Портрет

9/11

Признаться, меня порядком достало раз за разом читать в новостной ленте и комментариях разных ЖЖ-истов псевдонаучные теории о "преднамеренном сносе" зданий WTC. То в одном месте, то в другом - и, что хуже всего, такое ощущение, что в том, что утверждение о том, что "близнецов" взрывало лично американское правительство, даже не обсуждается. Внятных комментариев "противников теории заговора", к сожалению, я не видел вообще нигде. Поэтому рискну вставить свои 5коп. в эту дискуссию, дабы немного уравновесить данную однобокость.

Пункт первый. Не знаю, что там было с WTC7, но Северная и Южная башни обрушились из-за довольно специфического процесса - химической высокотемпературной коррозии несущих конструкций. Подчеркну: речь не идет о том, что несущие колонны здания расплавились. Речь идет о том, что они, образно выражаясь, за считанные десятки минут "проржавели" и в конечном итоге надломились. Этот процесс коррозии шёл на значительной "территории" - одновременно снижалась прочность доброй половины несущих конструкций, из-за чего возник классический "эффект домино" - после того, как прочность здания упала ниже некоторого критического предела, то первая же надломившаяся несущая колонна привела к тому, что нагрузка на остальные колонны тут же выросла, надломилась вторая колонна, нагрузка еще выросла - и так далее по цепочке, пока все несущие конструкции здания не сломались. Этот процесс занял считанные доли секунды, и именно этим в основном обуславливается то, что здания рушились практически "прямо", как будто бы их несущие конструкции взрывали профессиональные подрывники.

Что касается технических тонкостей - то в части "процесса коррозии", основным фактором, по всей видимости, стало горение фюзеляжей самолетов. Дело в том, что "Боинг-767" на момент столкновения с "близнецами" - это не только около 30 тонн авиатоплива (из максимально возможных примерно 60-70), но еще и порядка 80 тонн в виде собственно авиалайнера, большинство из которых - это алюминий. Башни WTC были устроены таким образом, что в них несущими являлись довольно тонкие, но зато "широкие" внешние стены плюс центральная группа компактных, но зато крайне мощных несущих колонн. Пространство, остающееся в промежутке между этим центром и внешними стенами практически пусто - собственно там и размещается "полезная нагрузка" здания в виде всяких офисов. Когда "Боинги" протаранили здания, они без труда "пробили" относительно хрупкие внешние стены и "застряли" в центральной части на мощных центральных колоннах. Там же (практически в середине здания) возник мощный пожар. Температуры горения авиационного керосина вполне достаточно чтобы поджечь алюминий. На открытом воздухе металлический корпус самолета "выгорает" в считанные минуты, но внутри здания для этого маловато воздуха. Зато замкнутость помещений способствует созданию и поддержанию очень высокой температуры - проще говоря, башни WTC после тарана превратились в своеобразные "печки", под завязку загруженные интереснейшей по своим топливным свойствам смесью из алюминиевых сплавов самолета и стали несущих конструкций здания. Похожая штука (термитная смесь), к слову говоря, использовалась советскими военными в качестве альтернативы напалму. И, надо отметить, что температуры горения термита за глаза хватает, чтобы расплавить металл - хотя, повторюсь, на практике особого "плавления" как такового не было в силу общей "вялотекущести" процесса. Дело в том, что в термитной смеси (окисл железа + алюминий) кислород присутствует изначально; а в смеси алюминий + "просто" железо его почти нет, и брать его приходилось из окружающего воздуха. Но даже с учетом этой "вялотекущести" нагретая до полутысячи градусов сталь несущих колонн в смеси с кислородом окружающего воздуха, алюминием, и рядом других продуктов горения, стремительно "корродирует" - точно так же, как она эта делает в обычных условиях, только что из-за высокой температуры в миллиарды раз быстрее (скорость химических реакций с увеличением температуры растет экспоненциально). После этого, как уже говорилось, "проржавевшая" центральная часть конструкции в какой-то момент перешла в "закритическое" состояние - и спонтанно возникшая цепная реакция разрушения в считанные мгновения уничтожила её практически целиком. Этому способствовало и то, что колонны были из-за мощнейшего удара 150-тонного самолета повреждены и чисто механически. Дополнительную "равномерность" обрушения конструкции обеспечили несущие стены здания, которые обрушились чуть позже центральной части. Часть колонн (первые разрушившиеся в начале "реакции"), скорее всего, "полетели" вниз чуть раньше основной части конструкции, на несколько мгновений "задержавшуюся" на "доламывание" еще неполностью разрушившихся колонн, и этим могут объясняться наблюдавшиеся на видеосъемках "взрывы" ниже основной волны разрушения. Вот собственно и всё, как я себе это представляю.

Кое-какую информацию с красочными видеороликами можно посмотреть вот здесь: http://www.prisonplanet.com/articles/april2006/240406thermiteidentified.htm
В частности, там есть и примеры горения термита, и ссылки на отчеты химических исследований останков WTC, и и видеосъемка, показывающая стекающий из окон WTC расплавленный металл, весьма напоминающий горящий алюминий (как, собственно, и объяснено в официальном отчете). Всё вместе даёт вполне внятный отчет о том, что несущие конструкции здания разрушились из-за термического воздействия, причем с характерными следами горения алюминия. Ребятам, правда, не хватило мозгов для того, чтобы не выдумывать, что термитная смесь якобы была доставлена в "башни-близнецы" военными, а "сама" туда прилетела, но, как я уже писал в заголовке, такое ощущение что наличие заговора правительства США в отношении терракта в WTC попросту не обсуждается.

Пункт второй. При террактах 9/11 не погиб ни один известный бизнесмен / банкир / etc. по той простой причине, что терракты произошли довольно рано утром - наиболее драматические события уложились в промежуток 8:46-9:02 утра. Типичное время открытия офиса - 9:00, а "важные шишки" на работу приходят, прямо скажем, несколько позже - стоит ли так удивляться тому, что ни один известный человек в результате катастрофы не пострадал? Мне в свете этого вспоминается как 12 сентября в Рунете мусолилась тема о том, что де в результате террактов не погиб ни один еврей, хотя их в WTC работало довольно много. Ребят ткнули носом в списки погибших, где значилось, по-моему, 126 евреев, и после этого "еврейская" тема быстро заткнулась. Из той же оперы - удивленные возгласы про отсутствие "денег" и "золота" на месте развалин как-никак Финансового центра. Вы как себе представляете пусть даже десятитонный сейф на 76м этаже здания? Нет его там, и быть не может. Да и вообще, по части отсутствия каких-то вещей, вроде обломков самолета - кинетическая энергия обрушения зданий WTC составила порядка 1% от мощности небольшой ядерной бомбы, и свыше 80% её ушло на разрушение и нагрев того, что составляло сам WTC. Выводы о том, что могло в результате подобного коллапса уцелеть - делайте сами.

Надеюсь, что эти выкладки позволят Вам более критически отнестись к господам, утверждающим, что 9/11 - акция Пентагона, ФБР и US Army (кого там еще?).


PS. Стоит отметить, что излагаемая выше точка зрения не совсем соответствует "официальной" теории, про которую я читал. "Официально" схема обрушения отличается в некоторых мелочах - предполагается, что из-за примерно тех же процессов о которых я говорю, разрушились не несущие колонны здания, а гораздо более слабые узлы подвески "подвешенных" на эти колонны этажей Предполагается, что так в процессе пожара рухнуло друг на друга несколько этажей, пока вес рухнувшего добра не оказался достаточным, чтобы очередной обрушившийся фрагмент этажа пробил тот этаж на который он упал, затем (вместе с увеличившимся весом и скоростью) - следующий, потом еще один, и так далее, "снося" внутри здания все его внутренности. Этот момент падения внутрених этажей и виден как "взрывы" ниже основной волны обрушения. А основная волна пошла после того, как внутри освободилось достаточно свободного пространства на котором остался набор уже практически не связанных между собою и серьезно поврежденных несущих колонн. Но в общем и целом - думаю, это не очень принципиально для понимания того, что происходило в WTC.

PPS. Я не являюсь профессиональным химиком :-).
Портрет

Занимательная статистика

В ходе одного спора о призывной системе в России я откопал одну любопытную ссылочку: Официальная статистика смертности в РФ
Ссылка страшная и красноречивая сама по себе. Но еще интереснее провести с ней небольшие практические расчеты. Выкинем из рассмотрения рак и сердечно-сосудистые заболевания (понятно, что это бич людей преклонного возраста, причем не только в России, но во всех западных странах) и для простоты примем, что вероятность умереть от остальных причин, упоминаемых в списке, у людей разного возраста примерно одинакова. Примем также в качестве модели, что численность населения не меняется (рождаемость = смертность). Вопрос: какова вероятность в данных условиях прожить N лет?

Давайте думать. Пусть по какой-то выбранной причине смертность составляет y% населения в год, а общая численность населения - M. Выберем некоторую группу населения (скажем, молодых людей в возрасте 18 лет). Пусть она составляет z от общей численности населения. Тогда на долю этой группы придется y*z*M смертей. В следующий год группа станет 19-летней, а её численность уменьшится до (1-y)*z*M и доля в общем демографическом весе составит (1-y)*z. Соответственно, в следующем году на эту группу придется уже лишь y*(1-y)*z*M смертей, а численность группы составит (1-y)*z*M - y*(1-y)*z*M = (1-y)^2*z*M. Продолжая данное рассуждение по индукции, через N лет численность группы составит (1-y)^N*z*M человек при начальной численности z*M - то есть погибнет (1-(1-y)^N)-я часть данной группы.

Теперь давайте считать. По статистике, в России проживает около 140 млн человек. Из них ежегодно примерно
* 240 тысяч погибает от разнообразных болезней (сюда не включен рак и сердечно-сосудистые)
* 40 тысяч погибает в ДТП
* 40 тысяч травится алкоголем
* Еще 40 тысяч просто убивают
* 30 тысяч пропадает без вести
* 50 тысяч кончает жизнь самоубийством
Всего получается примерно 440 тысяч человек или 0.3% населения России.

Соответственно, если Вам сейчас 18 лет, то Ваши шансы в рассмотренной модели в ближайшие 2 года погибнуть составляют 0.6%, в ближайшие 10 лет - 3.1%, в ближайшие 30 лет - 9.0%. На практике, правда, население России уменьшается - если это учитывать, то цифры получатся чуть больше (так как доля возрастной группы в населении будет падать медленнее), но разница там (особенно для 2 и 10 лет) весьма небольшая - обратите внимание, что в силу малости y формула очень хорошо приближается соотношением (1-(1-y)^N) ~= N*y, т.е. формулой, вообще ничего не учитывающей, а просто умножающей вероятность погибнуть в данный год на число лет. Куда существеннее то, что несчастные случаи на самом деле распределены довольно неравномерно - молодежь гибнет чаще и, соответственно, шансов прожить с 18 лет до 48 меньше, чем с 28 до 58. Поскольку точной статистики нет, то и выводов я делать не рискну, хотя "навскидку" можно оценить, что у 18-летнего шансы погибнуть за 2-10 лет где-то раза в 1.5-2 выше названных цифр в 0.6 и 3.1%.

Цифры, приводимые мной, вполне разумны - согласны?

А теперь давайте возьмем еще одну статистику - количество небоевых потерь в армии. Срок службы в ней составляет 2 года, число призывников - около 300.000 человек. Из них в 2006 году погибло 554 человека на боевом посту и еще 485 - в отпусках вне части. Из них: самоубийств - 276, ДТП - 279, убийства одних военнослужащих другими - 27.

(для 18-летнего)В ДТПОт убийстваСамоубийствоОт болезниВсего
Вероятность погибнуть за 2 года службы в армии 0.186%0.018%0.184%0.304%0.69%
Вероятность погибнуть за 2 года "на гражданке" 0.057%0.101%0.071%0.343%0.63%
Вероятность погибнуть, не дожив до 30 лет 0.309%0.541%0.386%1.856%3.41%


Иными словами, вероятность погибнуть во время службы в армии лишь незначительно (на 10%) выше, чем вероятность погибнуть, не служа. А если учесть упомянутое выше соображение о том, что молодежь гибнет чаще, то скорее всего, разницы нет вообще. Есть некоторая разница в распределении того, как именно гибнут люди - так, в армии действительно гораздо больше самоубийств, но зато на гражданке в не меньшей мере больше убийств и людей пропавших без вести.
А в целом - что армия, что "гражданка" - разницы никакой. И это более чем логично - люди-то и проблемы везде одни и те же. И в конечном итоге шансов залезть в петлю у человека служившего и не служившего примерно поровну - разница разве что в том, что не служивший повесится позже.

Поэтому
а) Не стоит так сильно хаять российскую армию - она лишь слепок российского общества и ничего более. Какое общество - такая и армия. Просто любая смерть в армии на виду и становится событием, а в повседневной жизни смерть соседа проходит почти незамеченной.
б) Критики сегодняшней армии - подумайте о том, что мы живем в стране, которая относится к жизни человека лучше армии в лучшем случае на 10%.

UPDATE: val_oper совершенно справедливо заметил, что приведенные цифры небоевых потерь относятся не только к солдатам-срочникам, но и к профессиональным военным. А общая численность Российской Армии составляет не 300 тысяч, а 1.1 млн человек и все проценты смертности, приведенные мной, на самом деле надо поделить на 4. При этом сразу же объяснится странность, замеченная musatych - аномально высокая смертность военных в ДТП. Если считать, что самоубийства и убийства происходят лишь с призывниками (что не вполне корректно, но как-то приближает реальность), а всё остальное "размазано" на 1.1 млн, то получится

(для 18-летнего)В ДТПОт убийстваСамоубийствоОт болезниВсего
Вероятность погибнуть за 2 года службы в армии 0.051%0.018%0.184%0.083%0.33%
Вероятность погибнуть за 2 года "на гражданке" 0.057%0.101%0.071%0.343%0.63%
Вероятность погибнуть, не дожив до 30 лет 0.309%0.541%0.386%1.856%3.41%


То есть... угу, вероятность погибнуть на "гражданке" вдвое выше. musatych прав:
Есть мнение, что в нормальной ситуации в армии смертность должна быть значительно ниже, чем на гражданке. Всё ж таки солдат всегда находится под присмотром, не пьёт, хорошо питается и проходит медосмотры.

asocio, впрочем, совершенно верно заметил, что данная модель не учитывает призывников, которые погибли уже после службы в армии из-за последствий, нанесенных службой. К сожалению, учесть этот фактор в рамках модели невозможно, хотя известно, что официальная статистика людей, призванных с плохим здоровьем составляет 5 человек на 1000 (0.5%), а 26% военных после службы продолжают обучение в ВУЗах, т.е., скорее всего эти факторы не очень велики
Портрет

Не могу молчать

На глаза наворачиваются слёзы.

Пожар во Владивостоке

Сделаем вид, что всё так и должно было быть и промолчим? Пропустим еще один трагический мимолётный инцидент, еще одно небольшое разгильдяйство, еще одно небольшое предательство, - предательство пожарными погибающих людей, предательство телеканалов, представляющих пожарников героями и не рассказывающих горькую правду?

Если Вам не всё равно - хотя бы помогите распространить эту информацию. Если у Вас есть способности художника - нарисуйте кто-нибудь яркий броский постер, чтобы это сообщение в дневнике бросалось в глаза, било в глаза, заставляло смотреть. И не молчите, ради Бога! Сколько можно?



Update: успокоился. Остыл. Если кто хочет понять что меня так возмутило - пройдите по ссылке, почитайте. Конечно, сайт, весьма вероятно, сделан с целью преследования каких-то своекорыстных целей организаторов ресурса. Но материалы, очень похоже, что подлинные, - и тогда какая, к чёрту разница, кому это выгодно, а кому нет. Это крупная трагедия, которую, по существу, замяли по каким-то соображениям в новостях, а оставлять это без общественного резонанса, ИМХО, неправильно.